承运人的免责

来源:未知日期:2019-05-02 浏览:

A.(1)条约原文

如承运人证呖他和他的代理人为了避免损失能釆取这种猎施时,承运人不承担责任。

(2)应用分析

这一条说明了《华沙条约》的两个重要特征:其一,《华沙公约》行为人过错的两种主观形态做出了严格区分;其行为所导致的法律后果与由过失行为所导致的法律后果迥异。

其二,《华沙公约》对行为过失的认定,采用了推定过失责任原则,即在这种过失责任中,假定承运人是有过失的,除非承运人能证明他和他的代理人已经采取了一切必要措施或者不可能采取这种措施时方能免除责任,也就是承运人要想不担责必须证明自己无过错。

这里强调的是承运人举证,是一种倒置举证。

根据民法及民事诉讼法的一般规定,在举证责任上适用的是“谁主张谁举证”原则。但这一原则如适用在航空运输中,将对托运人产生极其不利的后果。

原因在于航空货运十分专业化,一般当事人根木无法举证证明承运人有过错、过失因此确定承运人推定过错责任,并将举证责任转嫁给承运人是必要的、合理的。

但这种举证往往是诉讼的焦点,因为航空公司证明自己没有过错在很多时候没有一个统一的标准。例如,“鲁根尼诉荷兰皇家航空公司”案中,鲁根尼交由荷兰皇家航空公司承运的贵重皮毛在纽约机场承运人的仓库里被盗。

法院认为承运人仓库里虽有警察,但由于警卫没有佩戴武器,所以承运人未能尽到采用一切必要措施来避免货物的损失这一义务。但是,假设上述案件发生在中国,仓库里有警察值班便视为可行的措施。

B.(1)条约原文

如果承运人让明受害人自已的过失是造成损失的原因或原因之一,法院可以按照其法律规定,免除或减轻承运人的责任。

(2)应用分析

托运人、收货人过失所造成的货损情况主要有以下情况:托运人在填写空运单时错误,如货物需要冷冻保管运输,但托运人错写为冷癜保管;收货人地址不详或地址错误的空运单所引发的货损;收货人不及时提货或收货人不足额交费而引发的货损等

在受害人有过失时,承运人并非一概全部免责,而是根据受害人过失与货损间的因果关系来确定承运人免责范围,只有货损全部由受害人过失造成的,承运人才不承担责任,另外是否免除责任或减轻责任的幅度,不由公约决定,而是按照法院的规定处理。

1975年9月25日,国际民航界在蒙特利尔订立了《蒙特利尔四号议定书》,其中第四条第3款规定了承运人免责的四种情形:

①货物的属性或本身的缺陷所引发的损失

②承运人或其受雇人以外的人包装不善

③战争行为或武装冲突;

④政府有关部门实施的与货物人境、出境和过境有关的行为。

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